波音MD-90客机系列介绍

　　MD90系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从MD80客机发展来的中短程双发喷气客机。用来替代MD80系列客机。1989年11月,麦道公司宣布上马MD90项目。麦道公司原准备在MD90上装超高涵道比桨扇发动机,后仍装涡扇发动机。理由是,世界石油市场油价一直趋于稳定,致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。
　　
　　MD-90客机系列  

　　安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机,采用与MD-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器,并且可互换标准单元体机身部件,这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。
　　
　　MD90于1989年11月14日开始研制,第一架原型机1993年2月22日首次试飞,1994年11月16日获美国联邦航空局适航证,1995年2月24日交付启动用户达美航空公司使用。
　　
　　由于1997年波音公司兼并麦道公司,MD90与波音产品系列发生冲突,现已停产,共生产117架。
　　
　　主要型号
　　
　　MD90-30：最先推出的型号并唯一交付使用的型号,机身在MD－80基础上机翼前部增加 1．45米,并采用MD－87的尾翼。
　　
　　MD90-10：基本型,机身较短,长度与MD－87相同。未生产
　　
　　MD90-50：航程增加1300公里,商载不变,加强了机翼、机身、尾翼、起落架。未生产
　　
　　MD90-30基本数据
　　
　　翼展：32.87米
　　
　　机长:46.5米
　　
　　货舱容积：36.8立方米
　　
　　典型两级座舱布局：153人
　　
　　最大燃油量：22104升
　　
　　最大起飞总重:70.8吨
　　
　　最大油量航程:3860公里
　　
　　动力装置：两台涡扇发动机
　　
　　发动机型号：国际航空发动机公司V2500系列(V2525-D5 最大推力：25000磅)
　　
　　MD90在中国
　　
　　截止2002年5月底,我国内地拥有波音MD90-30型飞机22架,所属航空公司如下: 中国东方航空公司9架、中国北方航空公司13架(其中2架为中国组装)。
　　
　　中国香港澳门地区航空公司没有MD90系列飞机；
　　
　　中国台湾地区民航仅立荣航空公司运营着13架MD90-30型飞机.
　　
　　1992年6月22日中国上海飞机公司与麦道公司签订合同,在上海总装制造20架MD90-30,由于麦道公司被波音公司兼并等多方面原因,仅制造2架MD90后即中止该计划。