寒冬里亲密接触“空中巨无霸”

　　有史以来最大的商务客机空客A380，带着你所知道的航空制造业所有的创新，今日上午十时零五分平稳地降落在北京首都国际机场。此时，在寒风浸骨中等候多时的官员和记者们僵硬的脸上露出了兴奋之色。

　　这个素有“空中巨无霸”之称的大飞机，外形酷似巨大的“鲸鱼”，当它停靠在北京首都机场三号航站楼外公务机停机坪时，它身边的飞机立即缩小了倍数，像“S”号的“鲨鱼”。它雪白的机体长七十三米，翼展近八十米。高度约为二十四米，相当于七层楼的高度。飞机里面至少可以停放二十辆双层巴士，可舒适载客五百五十五人，航程最远达一万五千公里。并可在亚洲和欧洲之间不经停飞行。中国要进口一架A380飞机，需要卖出八亿件衬衫。

　　此次来中国的A380飞机，注册号为F-WXXL，共有二十二个轮胎，十六个舱门。除了四名飞行人员外，飞机上没有搭载旅客，随机人员都是欧洲航空安全署和美国联邦航空局的飞行员们。

　　十时二十分，A380飞机的驾驶舱门打开，悬梯对接，四十八岁的试飞员理查德·莫诺耶兴冲冲地下了飞机，美少女献上鲜花。记者们团团围住理查德。

　　理查德站在A380飞机前，回答着记者们如似“炮轰”式的问题。

　　他说，A380是架非常可爱的飞机，他个人对于能把A380带到中国大陆感到非常的自豪。他感觉飞机越来越大，让地球变得越来越小了。

　　庞然大物似的A380飞机横空出世，空中客车公司没少动脑筋。为了减轻飞机重量，空客公司在A380飞机的设计过程中，使用的是CFRP复合材料，今后，公司还将通过使用其它复合材料及纳米材料进一步减轻飞机重量。

　　此次A380的出行是最后的验证飞行，也是它的“大考”。空客公司如是说。

　　据知，A380飞机在此次技术验证飞行过程中，必须证明它能够完成正常的航线运营。测试过程将主要涵盖检验标准的飞机维护和飞机状态以及典型的机场运营和兼容性，主要包括对飞机停靠廊桥、清洁与提供食品、加油和登机过程等内容的测试。

　　空客公司介绍说，A380飞机早于今年十一月十三日便从法国图卢兹起飞，在四段航程中将分别访问全球十个不同的机场。其中，十一月十四日至十五日，访问新加坡和韩国首尔机场，十一月十八日至十九日访问香港和日本成田机场。十一月二十二日至二十三日访问广州、北京和上海。十一月二十六日A380飞机将从图卢兹起飞到达约翰内斯堡，然后于十一月二十八日经南极飞抵悉尼，再从悉尼飞越太平洋抵达温哥华，最后经北极返回图卢兹，整个适航认证预计将于十二月中旬完成。

　　下午四时，A380飞机又从北京首都机场起飞，飞往中国内地的第三站——上海。望着渐渐远去的大飞机，观看的人群中不知是谁发出如此感慨：中国何时能缘制造大飞机的梦想，也让中国做一回“一个换八亿”的买卖。