据亚太航空中心(Centre for Asia Pacific Aviation)报道称,上周中国国际航空公司(国航)再次收购东航(China Eastern)428万的额外股份后,向从新加坡航空(新航)手中获得东航的控股权又迈进了一步。
报道指出,国航急于收购东航以掌握中国未来航空业的主导权,然而这与中国政府构建几大航空公司并存(包括南航和大新华航空(Grand China Airlines)系统背道而驰。
如果国航的收购计划取得成功,再加上其与国泰航空(Cathay Pacific)、港龙航空(Dragonair)的合作关系,其无疑将成为全球航空业的主要竞争企业。
然而,国航必须在2008年1月前再收购东航16%的股份,才能获得投票权以阻止新航/淡马锡(Tamasek)竞价收购东航另外24%的股份。
成功的话,国航还必须说服北京,说明应该收购东航的是国航而不是新航。