航企合并潮流使商务旅客受益

　　合并使航企竞争力更强

　　近年来，国际航空公司之间频繁上演合并大戏，全球民航老大之位三易其主。2008年，天合联盟麾下美国达美航空公司对美国西北航空的并购使其成为全球航空业老大；2010年10月1日，美国大陆航空与美国联合航空合并交易完成，新组建的公司取代了达美航空的霸主地位。

　　“合并带来的是航企竞争力的增强。”达美航空中国及香港区总监鲍迅捷先生（Mr. Sandeep Bahl）表示，“航空公司要取得规模和网络上的优势才能获得盈利，无论是中国还是美国，航空企业只有通过兼并和联合才能实现规模和网络的最大化。西北航空作为首家进入中国大陆市场的美国航空公司，凭借先入的优势和多年的扩张掌握了庞大的资源和强大的网络。达美航空完成并购后，自然接手了这些资源，两家航空公司实现了资源的共享和优势的互补，竞争力自然倍增。”

　　商务旅客将享受到更好的服务

　　全球航企竞相合并所带来的激烈竞争，使得各家航空公司纷纷提升自身的服务水平和质量，对于消费者来说，也可以从这场合并的浪潮中尝到甜头，享受到更高水平的服务附加值。

　　“现在，达美的常旅客计划可以与之前西北航空的常旅客计划实现数据共享。”鲍迅捷说，“这就意味着我们的常旅客可以得到更多的里程积分以及更优惠的价格。”

　　除此之外，合并之后达美航空加快了新开航线的步伐。今年6月，达美航空连续开通8条航线，其中6条航线都为洲际航线，包括美国底特律到中国香港、韩国首尔的新航线，以及美国西雅图至北京、日本大阪的航线等。此外，达美航空还从当月起加大了上海至底特律的航班密度，从原先的一周5班增加到一周7班。

　　除了新开、加密航线外，达美航空更是将执飞上海至底特律航线的飞机更换成波音777-200ER机型，总座位数由此提升至298个，即每周单程可提供约2100个座位，运力较原先提高了近30%。

　　“对于商务旅客来说，这些新开、加密的航线，不仅让洲际旅行的时间大幅缩短，也让商务活动更加快捷、高效。”鲍迅捷表示。

　　机票直销与代理商分销并重

　　对于目前国内愈演愈烈的机票直销与分销之争，鲍迅捷表示，达美航空对于机票的多种销售渠道同样重视。“我们把选择权交给消费者，让他们自己决定哪一种购票方式更合适。”鲍迅捷表示。

　　针对商旅客人，达美航空推出了很多优惠政策：公司员工可以使用公司的账户来累积里程；商务旅客可以享有行李快速通过权；全新升级的舒适商务舱和个性化餐饮服务等等。

　　中国棋局至关重要

　　鲍迅捷进一步表示，中国一直是达美航空最重视的市场之一。近年来，达美航空加快在亚洲的阔张脚步，2010年针对亚洲市场加大投资的幅度高达19%。而之所以做这样的决定，是因为达美看到了亚洲经济的复苏，更对中国市场充满信心。