埃塞俄比亚航空首席执行官Tewolde Gebremariam先生（左）、
埃塞俄比亚航空中国大陆、蒙古、北朝鲜首席代表康杰（KONJIT TEDLA）女士（右）
埃塞俄比亚航空昨（7）日在北京举办开航40周年庆发布会，1973年11月7日埃塞俄比亚航空开通北京航线，40年来，埃塞俄比亚航空不间断服务于中国市场，目前在中国已开通四个航点，并计划于明年六月前再开通上海航线。
埃塞俄比亚航空首席执行官Tewolde Gebremariam先生介绍，事实上，埃塞俄比亚航空正式首航中国始于1973年2月21日，当时一架波音720喷射客机抵达上海虹桥机场，使埃塞俄比亚航空成为非洲第一家、同时也是全球第四家航空公司开通中国市场航线。1973年11月7日，埃塞俄比亚航空将直飞航线由上海改成北京，直至今日，埃塞俄比亚航空不仅没有中断过服务，并持续拓展中国网路，先后开通了广州、杭州及香港航线；航班密度也从首航时的每周1班提升至每周28班；并采用最年轻及现代化的机队服务于中国市场，包括波音787梦想客机、波音777-200LR和波音777-300ER等。
为了进一步强化中国市场服务，埃塞俄比亚航空计划在明年夏季开通上海航线，并考虑在不久未来开通成都或重庆航线；同时持续更新中国航线机型。Tewolde Gebremariam先生说明，中国市场成长非常快速，开通上海航线是埃塞俄比亚航空持续拓展中国市场的重要举措，上海航线预计在明年4月到6月之间开通，航班密度为每周5~7班；公司还将研究开通中国中西部航点的可能性，在上海航线后，将选择开通成都或重庆航线。
另一方面，埃塞俄比亚航空在今年11月8日会接收一架波音777-300ER新飞机，该飞机将于接收后一周用于广州航线上。除了客运服务，埃塞俄比亚航空也将在上海及广州开展货运服务，以满足越来越庞大的双边贸易需求。埃塞俄比亚航空亦加强航班中文接待服务，包括召募中国空服员、提供中餐等，并将于近期推出全中文网站，方便中国旅客进行预定及查询。这些举措都显示埃塞俄比亚航空对于中国市场的重视。
而作为埃塞俄比亚国家航空公司，埃塞俄比亚航空也肩负促进两国贸易投资及旅游交流的责任，在中国出境旅游市场蓬勃发展下，为带动更多中国游客前往埃塞俄比亚，埃塞俄比亚航空也向中国市场推广其旗下的「ET HOLIDAYS」旅游套餐。Tewolde Gebremariam先生说明，除了埃塞俄比亚一地深度游套餐外，由于埃塞俄比亚航空航线覆盖非洲大陆46个目的地，两国或三国游也是主力产品。旅客可以选择结合南非、肯尼亚或是坦尚尼亚等等多种旅游线路。
Tewolde Gebremariam先生强调，埃塞俄比亚航空公司的主要目标是为非洲与其他地区的主要贸易中心之间架起桥梁。公司将遵循多枢纽策略，使往返中国和非洲目的地的航班衔接更为便捷。
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