中国人对洛杉矶的青睐已经成为一个不争的事实。当前近半数的
美国华裔都居住在加州，洛杉矶“天使之城”与中国之间也一直保持频繁的旅游往来。此外，作为中美之间的门户机场之一，洛杉矶机场也越来越受两地旅客的欢迎。
中国至洛杉矶机场客流量增长强劲
OAG全球旅客流量流向分析工具显示，截至2019年3月的一年时间内，从中国出发前往洛杉矶国际机场(LAX)的旅客人数大幅提升，预订量同比增长了9.5%。
洛杉矶门户机场
洛杉矶机场每年接待从中国出发的旅客数量接近90万人次，前往洛杉矶的直飞航班市场规模庞大。其中，将洛杉矶机场作为目的地的旅客人数是中转乘客人数的7倍。作为中美两国之间的门户机场，洛杉矶机场的地位正变得越来越重要。
OAG数据显示，截至2019年3月的一年时间内，在洛杉矶机场进行中转的中国赴美旅客同比增长了31%至12.7万人次，去年同期为9.7万人次。
美国其它门户机场则并未迎来如此显著的中国旅客数量增长。相比之下，旧金山国际机场(SFO)、奥黑尔国际机场(ORD)等多个大型门户机场的中国旅客数量出现了下滑。
以接待中国赴美旅客的数量为评判标准，洛杉矶机场位居第二，仅此于芝加哥奥黑尔国际机场，旧金山国际机场位居第三。
选择洛杉矶机场进行中转的中国赴美旅客中，中转之后前往拉斯维加斯（麦卡伦国际机场LAS）的旅客人数最多，占比达到9%，过去一年，其来自中国的客流量同比增长了28%。
其次则是中转前往波士顿（波士顿机场BOS），过去一年来自中国的客流量同比增长50%。丹佛（丹佛国际机场DEN）排名第六，过去一年来自中国的客流量同比增长46%。芝加哥（奥黑尔国际机场）排名第七，过去一年来自中国的客流量同比增长52%。
中美往返航班极大地提升了洛杉矶机场的客流量。截至2019年3月的一年时间内，飞往洛杉矶机场的航班数量同比增长了32%。而中美两国的航司也拓展了各自的航线，中国航司所运营的中美航班数量实现了翻倍增长。此外，洛杉矶-沈阳（北部）和洛杉矶-西安（西北部）两条新航线也正式打通。从航班数量来看，上海（浦东机场）、北京（首都国际机场）和广州（白云国际机场）所开通的中美航班最多，在中国至洛杉矶国际航班中的占比分别达到36%、28%和10%。
旅客群体细分
OAG数据显示，从中美两地的航班预订趋势来看，将洛杉矶作为中转机场的航班，其更多是在美国完成预订，占比约50%；在中国和其他地区出售的机票数量占比分别为41%和9%。
而将洛杉矶机场作为目的地的航班订单中，只有39%的机票由美国服务商完成预订，在中国和其他地区出售的机票数量占比分别为51%和10%，中国市场成为了预订的主力军。
导致这一现象的原因目前仍不得而知，各种旅游动机都可能是影响因素。这些旅客可能是商务旅客，有可能是休闲游客，也许是中国游客去探望已定居在美国的亲人，在美国居住但回国旅游的海外华人，或是在美国就读的中国学生。
在中国机场转机的其他亚洲国家旅客
另一方面，其他亚洲国家的乘客也会选择在中国机场转机最终飞往洛杉矶机场，客流量达到26.6万人次，是在洛杉矶进行中转的中国赴美旅客规模的两倍。中国枢纽机场和中国航司在连接全球旅客方面正扮演着越来越重要的角色。
在中国机场转机飞往洛杉矶的亚洲游客中，来自泰国（24%）、菲律宾（13%）和印度（10%）的游客占比最高，三者加起来接近一半。
航司在洛杉矶往返航线间倾注了大量资源，一方面航司对此部署了更多的服务运力，另一方面游客对上述航线的需求量也较高。航司抓住了太平洋两岸航班需求的增长机遇，而运力提升和良性竞争的大环境也为旅客带来了好处，旅客可以享受到更加优惠的长途航班服务。
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