多家航司提交中美航班计划，3月底中美直飞航班将增至每周100班！

　　当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35架次增加到每周50架次。
 

　　随后美国大使伯恩斯在社交媒体上表示，“美国和中国已同意允许两国航空公司直飞航班每周100班，50美国航班，50中国航班，就从3月31日开始。这是跨出很好的一步，来推动我们两国之间更多的旅游业和商务旅行。”

　　根据路透社报道，此次增航后，中美之间航班将恢复疫情前约1/3的水平。疫情前，中美之间每周都允许超过150次往返航班！

　　随着3月已经进入中旬，美中100班直飞航班的增航的计划也陆续公布，目前除东航外，所有的中方航空公司增班计划已经正式公布。

3月7日，美联航公布增班计划

　　UA公布了洛杉矶上海航线回归，从2024年8月29日开始恢复洛杉矶-上海的UA198/199，每周四班。

　　去程每周二、四、六、日执飞

　　返程每周一、三、五、日执飞。

3月7日，川航公布增班计划

　　2024年3月31日起，每周日成都-洛杉矶-（杭州经停）。

　　此前，川航率先提交了其北半球夏秋航季的计划（含增班），即增加1班，共计每周3班。

　　即日起2024年10月26日期间，川航计划执行如下中美航线：
 

　　去程：

　　回程：

　　杭州为技术经停，乘客不可上下飞机。

3月11日，厦航公布增班计划

　　增加2班，共计每周5班

　　即日起至2024年10月26日间，厦航计划执行如下中美航线：

　　【3月31日-5月5日】

　　【5月6日-10月26日之间】

　　乌鲁木齐为技术经停，一般认为不可上下客。

3月11日，国航公布增班计划

　　增加3班，共计每周14班

　　即日起至2024年10月26日间，国航计划执行如下中美航线：

3月11日，海航提交增班计划

　　即增加3班，共计每周6班

　　即日起至2024年10月26日间，海航计划执行如下中美航线：

　　【新增】

截至3月11日，南方航空提交航班计划

　　增加3班，共计每周10班

　　即日起2024年10月26日间，南航计划执行如下中美航线：

　　去程：

　　回程：

截至3月11日，星宇航空

　　2024年8月16日开航台北-西雅图，届时长荣每周将有10班西雅图-台北往返，星宇每周3班，达美每周也将有7班，华航也说将要加班但是目前还没有正式航班信息。

截止到3月11日，东航未公布增班计划

　　按照目前的数量，还剩3个增班留给东航。

内容来源：民航资源网、信宇出国，由COTTM团队编辑整理

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