据《悉尼晨锋报》报道，中国南方航空（下称南航）澳洲与新西兰地区总经理Louis Lu 近日表示，澳洲的大城市需要增加更多的酒店及在周末和假日正常营业的餐馆，以更好地满足日益增多的中国游客的需求。
中国来澳游客增长显著
总部位于广州的中国南航已是在澳洲与中国之间提供运营服务的最大一家航空公司。因中国游客需求不断增长，该航空公司计划，到今年12月前，把澳洲市场的运力提升30%左右，增至每周46个返程航班，其中包括在夏季的悉尼航线上重新启用A380旗舰式客机。
Louis Lu表示，“中国游客需求增长强劲，澳元的贬值推动了中国游客来澳洲旅游。”
约有70%的中国南航旅客是中国境内游客，赴中国、欧洲和美国旅游的澳洲游客占另外30%。
如今，中国已是全球旅游支出最高的市场。根据澳洲旅游研究机构（Tourism Research Australia）的数据，截至今年6月30日的一年，中国游客旅游支出劲增25%至64亿元。中国也是继新西兰之后的澳洲第二大游客来源国，截至今年6月30日的一年，中国来澳游客数量增长21.8%至92.7万人。
Louis Lu指出，与美国、欧洲等长线旅游目的地相比，澳洲对中国游客更具吸引力，原因是澳洲与亚洲的关系紧密，以及澳洲拥有着较大的亚洲人口，为中国 游客提供了更为舒适的旅游因素。
澳首府城市酒店短缺
但Louis Lu也称，澳洲需要提升餐饮与住宿表现，以满足中国游客的需求。“中国游客数量出现大幅增长，但澳洲没有足够的配套设施，如酒店等。澳洲甚至还缺少在周末及公共假日正常营业的餐馆。当然，鉴于劳动力成本及惩罚税（penalty rates）的问题，增加周末及公共假日期间正常营业的餐馆并不容易。”
Louis Lu表示，澳洲首府城市酒店的极度短缺，以致于中国南航在增加航班后难以给其机组人员找到房间入住。他说：“以悉尼航班的机组人员为例，如果我们将悉尼航班增加至每日3班，我们的机组人员每晚需要逾50个酒店房间。在澳洲，在悉尼，很少有酒店配有400个房间。在我们入住的Mercure酒店，该酒店全年入住率为93%，这样就导致我们的机组人员难以入住，特别是航班增加后将会迎来更多的机组人员。”
中国南航也有飞至墨尔本、布里斯班及珀斯的航班。Louis Lu称，在这些城市中入住是个大问题，并且，由于酒店房间紧缺，住宿成本也水涨船高。
酒店供不应求状况将持续
德勤经济研究所（Deloitte Access Economics）上周发布的一份报告称，悉尼与墨尔本酒店的入住率接近90%。尽管在未来两年将有许多大型酒店项目入市，但供不应求的情况将继续存在。
Louis Lu称，尽管面临酒店短缺的挑战，但中国南航希望继续在澳洲扩大运营。一旦公司增加运力，黄金海岸、凯恩斯及达尔文将成为机组人员入住的潜在目的地。
京公网安备 11010502043452号
