航空联合可能对在线旅游业造成损害

　　航空业可能的合并也许对一些航空公司而言是件好事，但分析师指出，销售这些航空公司机票的在线旅行社可能面临不利局面。

　　成本上升促使航空业走向整合——达美航空与西北航空集团正在考虑合并他们的业务，而有报道称美联航的母公司UAL Corp.以及大陆航空公司正在商讨关于合并的事项。

　　航空公司联手可以削减他们的管理成本、减少竞争、使其能够取消重复的航线，也导致它们提高机票的价格。

　　对此人们各执己见，但分析师表示，航空整合可能以各种的方式对Orbitz Worldwide Inc、Expedia Inc.以及 Priceline.com等在线旅游公司造成损害，可能降低人们对其服务的需求。

　　投资银行公司Pacific Crest Securities分析师Steve Weinstein表示，航空公司合并将对旅行社造成负面影响，因为这些旅行社向消费者提供所有旅游选择的参考意见。

　　他表示：“如果旅游产品选择少了，人们就没那么必要使用在线旅行社了，他指的是这些旅行社的网站。

　　Piper Jaffray的分析师Aaron Kessler则认为，如果客户流量更多涌向航空公司网站，以上公司就会受到整合的影响。但他也认为只有航空公司合并足够多以后，这些旅行社才会受到损害。

　　市场调研公司Susquehanna Financial Group分析师Marianne Wolk不认为客户流量会涌向航空公司网站，但他表示合并可能导致机票价格上涨。

　　她指出：“对于在线旅行社而言，可能导致价格上涨的任何情况都可能降低需求，因为这些旅行社是根据每张机票的佣金营利的，而不是基于机票价格营利，因此这会对其造成损害。”

　　分析师指出，在过去几年里，这些在线旅行社从每张机票中获得的利润已经减少。

　　Orbitz、Expedia和Priceline都可能受到航空公司合并的影响，但一些分析师预见Orbitz所受影响将特别深，因为其美国业务比其它两家公司要多。

　　Orbitz目前仍未公布其第四季度财务结果，其在11月份透露，美国国内预订总量在第三季度总收入中占了86.2%的比例。

　　国内总预订量占Priceline2007年第四季度总预订量的43.6%，而北美洲的预订总量则在Expedia总预订中占68.2%。

　　但即使Orbitz的业务主要在美国，“他们的国际业务份额也在增长，他们目前正努力向这个方向投资，”Weinstein说。

　　Wolk表示，国际旅游市场对这些在线旅行社而言‘尤其具吸引力’，因为目前国际旅游中仅有约25%的比例是在线预订的。

　　她表示，这些旅行社还尝试销售更多的打包产品，将机票、酒店客房以及其它旅游服务，如活动门票等，组合在一起销售。