境外旅行中文专车平台“我趣旅行”经过三个月的秘密打造，近日宣布将服务试点选在泰国，其我趣旅行创始人黄志文表示：“因为泰国是中国游客自由行占比最高的海外目的地，在泰国中国客人的自由行玩法众多，需求多样化，即时预定需求强烈，挑战难度最高。如果我趣专车能够应对需求量最大的海外自助游市场，那么这种O2O服务模式就能很快复制到其他目的地。”
在线旅游繁荣的今天，机票、酒店、目的活动等旅行产品都可以在OTA或目的地旅游网站得到有效解决。而唯独目的地的交通服务，还存在很多供应上的痛点，让选择自由行的旅行者抓狂不已。
业内资深人士分析，中国出境旅游人数2014年已到达1.1亿人次，消费总额将近5000亿，其中自助游占比已经超过50%，部分近途目的地已经超过70%，其中有使用专车意向的人群达到30%以上，由此推算近2000万人次的出境旅游专车使用需求还没有被市场很好满足，这个市场目前的交易规模还没有超过30亿人民币，市场空间依然可期。
据了解，“我趣专车”已在泰国当地已部署200多辆并配备有“司机移动端服务系统”。用户可通过微信号公众号“泰国用车”或APP“我趣专车”即时预订泰国当地的旅行专车服务。
数据显示：我趣专车试运行的三个月内，月度服务订单突破5000单，单日订单高峰达到300单，三个月已累计服务2万名以上泰国自由行游客。
黄志文表示，我趣专车从定价、订车、派单、服务全流程进行标准化运营，通过云端用车PMS管理系统进行订单处理与任务管理，做到“统一品牌、统一定价、统一管理”。在整合线下旅游资源同时，利用导游司机APP和专车后台运控系统，完成对优质导游司机的招聘、培训和全程服务管理。这样既保障了订单的即时确认性，也能够在最大程度上保障用户安全。
我趣专车的浮出水面并非偶然，而是紧密贴合黄志文的创业战略。“在目的地上做减法，在产品和服务上做加法。”黄志文如是说道。
从现场介绍不难分析出，这种车行供应商+个人的专车模式。无论在价格的竞争，还是风险的保障，在业内都更具挑战性。
对此，黄志文认为，我趣专车已和部分OTA开展合作，将自身的服务能力开放给其他合作伙伴，让更多出境自助游客享受到便利的旅行O2O服务。
黄志文还表示，我趣专车将继续打磨、延伸O2O服务领域，将自由行用车发展为串联目的地餐饮推荐、酒店预订、当地玩法、一日游、购物推荐等行程解决方案。同时，专车服务模式一经成熟，也将复制到更多海外目的地，成为海外最专业的旅游专车服务商。
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