海航曲线拓展国际航线

　　扩充国际航线网络

　　中国民用航空学院航空运输经济专家李晓津表示，海航入股港联航空，是其发展全球航空布局中的一步。海航的目标是发展成为亚洲排名靠前的航空公司。在先后入股香港中富航空和港联航空之后，海航可以进行一体化运营。以香港为基地，发展内地到香港的航空业务。

　　目前海航执飞的航线主要以国内航线为主，与国航、东航、南航这三大航空集团相比，其国际航线较少。

　　香港作为一个国际航空枢纽，拥有丰富的国际航线网络。海航入股港联航空后，可以间接进入香港这个国际航空枢纽，开发相关的国际航线，与国际航班接轨。

　　李晓津同时表示，在先后入股中富航空和港联航空公司之后，海航将面临资金的挑战。相对于内地航空公司来说，香港航空公司的人工成本、航材成本都较高，导致整体的运营成本较高。这将对海航的资金链产生一定的压力。

　　海航正在筹划建立大新华航空集团。根据海航集团董事长陈峰的描述，大新华航空的组建将分三个阶段完成，随着索罗斯2500万美元和海南省政府15亿人民币的投资，以及海航集团旗下4家公司合并运行的实现，第一阶段已告结束。第二阶段是资金募集和股权重组阶段，在募集约50亿元资金后，正式挂牌成立大新华航空集团。第三阶段，重组后的大新华航空集团争取明年H股上市。