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中国赴南极游客12年增长百倍 本季有望突破1万人次

2018-12-01  部分图片来自网络,如涉及版权问题,请联系我们,我们将在1日内删除。
  玩遍全球后,终极旅行目的地南极进入中国人的旅行清单。中国赴南极的“超级旅行者”12年时间增长达100倍,11月开始又一个南极旅游季来临,本季有望突破1万人次。
 
  日前,国内最大的在线旅游预订平台携程发布《2018-2019中国人南极旅游报告》显示,本季携程平台收客人数预计增长达100%,明年1、2 月份特别是春节只有少量产品还可以预订。去南极或南美+南极单人最高花费达到64万元,最低在5万元,人均花费11万元。有意思的是,南极游订单约4成来自在线预订,超过6成来自线下携程门店。
 
  10年增长了100倍 中国成南极游“超级大国”
 
  中国人赴南极旅游逐年上涨,已成为全球第二大赴南极旅游客源地。根据国际南极旅游组织行业协会(IAATO)最数据显示,2017-2018南极旅游季,全球共计有51707名游客到访南极,中国游客人数达到8273人,占比达16%,仅次于美国。这一数字比2016-2017南极旅游季增加了近3000人,增速惊人。
 
  根据这一增长速度,携程报告预测,2018-2019南极旅游季有望突破1万人次,全球每5个赴南极游客中,就有1个是中国人,中国已经成为南极旅游“超级大国”。从2008年的不足100人次到上万,12年左右时间里增长了100倍。
 
  携程南极订单增100% 6成以上来自线下门店
 
  11月开始到次年3月是南极夏天,又一个南极旅游季来临,来自旅游企业的数据同样证明了南极旅游热。携程的报告数据显示,今年南极产品供应增加。目前携程APP上已经有近200条南极产品,来自全国、全球各大供应商,有20余艘船只可供选择,可供选择的航次比去年增加30%。跟团游、主题游、定制游、自由行等板块,都提供南极旅游服务。携程主题游平台还上线“极地探索”相关频道,提供专业极地旅游产品。
 
  中国游客的需求每年大幅增长。南极线路预订量增长迅速,从目前的预订情况来看,预计携程2018-2019南极旅游季收客人数将增长100%。
 
  跟团游是中国游客主要的旅游方式。除了在线预订,由于南极路线价格高,线路复杂,需要专人讲解服务,6成以上的订单来自线下门店。目前,携程在全国拥有7000多家线下门店,三四线城市游客咨询南极游多数通过门店。
 
  南极游人均售价11万元 最高花64万直抵南极
 
  极地游与普通旅游产品相比,价格不菲。但是中国高收入阶层对南极旅游的消费热情很高。来自携程的预订数据显示,本季赴南极旅游人均消费达11万元。今年,有来自上海、北京两地的游客花费64万元每人直飞南极点。
 
  据统计,这一南极旅游季,国人南极游平均出行天数为23天,提前预订天数为119天, 将近提前4个月预订。
 
  终极旅行者来自哪里? 银发族和90后成为双主
 
  从城市分布看,南北极游客出发城市多为一线城市,同时也向二三线城市蔓延。从携程平台报名人数看,“最爱南极的十大城市”是:上海、北京、杭州、广州、成都、深圳、南京、重庆、西安、武汉。从南极游增速方面来看,二三线城市的增速更快,上海出发增长60%,北京出发增长80%,深圳出发增长120%,杭州、南京、天津、台州等城市出发增长均在200%以上。
 
  南极游价格相差10倍 仅有1%中国赴南极游客抵达极点
 
  报告认为,大部分中国游客的南极之旅还属于初级阶段,价格依然是选择南极产品的主要导向,南极游在中国市场依然有巨大潜力。
 
  携程主题游平台极地探索频道负责人介绍,南极游价格从5万多到60多万,最多能相差10倍,这是由交通方式、旅行天数、旅行路线决定的。如果是乘坐邮轮旅行,还和邮轮的豪华程度、载客人数有关。携程平台上一些“目的地参团”产品,最低不到3万元。
 
  从交通方式来说,全程乘坐邮轮越过德雷克海峡巡游南极,线路价格在5万元到20万元; 空海联运,从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛,在半岛乘坐邮轮巡游,线路价格在12万元-16万元;最贵的是飞机旅行,直接飞往南极点属于稀缺资源,价格一般在50万元以上。报告统计,目前近9成的中国游客选择乘坐邮轮前往南极。仅有1%中国游客直接飞往南极点。
 
  此外,南极线路主要包括“阿根廷+南极”“巴西+阿根廷+南极”“阿根廷+巴西+智利+ 秘鲁+南极”以及“智利+南极”行程。国家越多,行程天数越长,费用也越贵,一般南极+四国的线路,价格在13万元以上,不过游客选择最多的还是阿根廷+南极线路,占比达到44%。
 
  抵达南极后,行程还可以分为“南极半岛巡游”“南极三岛巡游”以及“南极点+帝企鹅营地”行程。其中绝大部分中国游客依然选择南极半岛巡游,占比9成以上。
 
  而邮轮的选择方面,可分为超大船、大船、豪华小船、探险小船。比如“午夜阳光”号排水量都在万吨以上,整个船稳定性比较好,但载客在500人,因此性价比相对较高。像“海 钻石”号吨位也高,但是人数就控制在200人左右,价格会相较于“午夜阳光”号稍微贵一 点。而庞洛、银海等载客量小,舱房更舒适奢华的邮轮,则价格更贵。值得注意的是,因为 《南极条约》规定,禁止500名以上旅客的邮轮在南极靠岸,在同一登陆点,每天只允许停靠两艘邮轮,每次同时登陆人数不能超过100人,因此很多大型邮轮只能在南极半岛巡游,旅客无法登陆极地。
 
  报告还发布了今年最热门的五大邮轮、十大南极线路。热门的有巴西+阿根廷+南极25日跟团游、南极+阿根廷17日游、极地探索巴西+南极等。
 
  五六十岁成南极游主力 男性占6成
 
  携程的报告显示,虽然女性已经成为出境旅游主力,但是南极男性游客比例依然超过女性,占比58%。从年龄上看,由于南极旅游对假期和经济实力的要求较高,50到70岁有时间、有财富积累的银发族成为主力客群,占比47%。90后成为南极旅游最有潜力的客群,占比23%。从携程平台的订单看,越来越多年轻90后加入南极游队伍。
 
  同时,数据统计发现。出行南极,夫妻情侣占比最高,占到31%。和同事朋友一起出游占比24%。此外,由于南极过于“高冷”,南极旅游很可能找不到玩伴,独自一人前往的比例占到25%。“中国越来越多具备经济实力的单身人士选择去极地旅游。”携程旅游专家分析。
 
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