民航总局支持国航全面进入欧美航线

　　在三大航中国际航线业务比重最大的国航，正计划进一步在国际航线上发力。昨日，民航总局公布了2008年至2009年欧美远程国际航线初步分配方案。其中，国航2008年至2009年2年内共将新开12条航线，并在现有的9条国际航线上增加班次。

　　此外，东航、南航、海航和上航也有新增航线。

　　民航总局公布，国航于2008年计划新开北京－柏林、北京－伊斯坦布尔和北京－华沙3条航线；2009年计划新开北京－多伦多、北京－华盛顿、上海－旧金山、北京－曼彻斯特、北京－苏黎世、北京－杜塞尔多夫、北京－维也纳、上海－罗马和北京－米兰9条航线，以上航线均为每周7班。而在新增航班方面，国航计划2008年在北京－洛杉矶、北京－莫斯科、上海－巴黎、北京－巴黎、上海－米兰和北京－旧金山航线上增加班次，2009年计划在北京－温哥华、北京－纽约和北京－法兰克福航线上增加班次。

　　与此同时，2008年南航计划新开北京－纽瓦克和广州－莫斯科两条新航线，均为每周7班；东航计划新开上海－洛杉矶航线，每周2班；海航计划新开北京－柏林和北京－西雅图两条航线，均为每周4班；上航计划新开上海－维也纳、上海－汉堡和上海－苏黎世3条航线。2009年，南航计划新开北京－阿姆斯特丹航线，每周7班。此外，南航、东航、海航和上航在现有国际航线上也有不同程度运力的增加。

　　根据国航近期公布的半年报，其国际和地区业务的营业收入为108.88亿元，占营业总收入47.87%，而这一比例也是三大航中最高的。国航总裁蔡剑江今年年初曾表示，国航正在通过走国际化道路来加强欧美航线的竞争力。国航于去年宣布加入星空联盟，未来将会跟美联航合作。在中国至美国旧金山和洛杉矶的跨太平洋航线上，两家公司加起来的市场分额超过70%，有很好的控制能力。国航将加大境外销售尤其是网络销售的力度，因为目前国外旅客购买机票65％都是通过网络。