在上周日提交的一份决议书中,由新加坡航空(新航)及其母公司淡马锡控股(Temasek Holdings)联合购买中国东方航空公司(东航)24%的股份,股份的交易价格为72亿港元(约合9.23亿美元)。
中国政府将继续持有这家亏损的航空公司中51%的股份,希望新航卓越的管理能力能够使东航扭亏为盈。
这份决议书中其中一个看点在于,规定新航可指派3人加入由14位成员组成的东航董事会。两家航空公司还同意彼此‘交换’高级管理人员,到对方的公司任职。
然而,在尚未完全合并的情况下新航仍受到各种制约;由于政府对外国所有权的约束,目前新航想收购东航超过25%的股份不大可能。
尽管如此,新航在一份声明中宣称:“在东航将来发行新股票的情况下,新航将有权按照目前的持股比例认购新股,并且当中国政府放宽对外国所有权的限制之时,新航将有权增持股份。”
目前新航开通飞往中国的航班每周不足70个,而入股后将有效提高新航在中国市场的参与度。
展望未来,新航表示:“新航和东航都将寻求合作机会,如航班时刻协调、联合市场营销活动等。两家航空公司将共同斟酌关于东航加入全球性航空联盟的任何问题。”
协议规定,新航承诺不收购任何其它位于中华人民共和国的其他航空公司的股份,而新航目前已经持有股份的长城航空(Great Wall Airlines)除外。
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