2015年
法国机场业发生重大变化:
图卢兹-布拉尼亚克机场(Toulouse-Blagnac Airport)成为该国首个私有化的机场项目。2015年4月17日,法国政府宣布将其拥有的图卢兹-布拉尼亚克机场49.99%股权,包括所有资产、储备和负债,售予中资财团Casil Europe。同时,法国政府有权于2018年将余下10.01%股权售予Casil Europe。
为了达到上述目的和机场的未来发展,Casil Euroupe提出了一个宏大的机场基建方案:将机场的载客量由目前的900万人次提升至1200万人次,使机场在未来5年的客流量每年增长4.5%,令税息折旧及摊销前利润每年增长9%(2020年的目标为6500万欧元),同时改善服务素质,力臻完美。
经过短短一年的发展,很多发展项目都已见到成果:图卢兹-布拉尼亚克机场在2015年的人流量取得2%的增长,并成功扩大了航班和航线网络,西班牙Volotea航空和爱尔兰-瑞安航空(Ryanair)等低成本航空公司相继落户机场,同时英国-易捷航空(EasyJet)亦答应部署更多航班。
机场的基建方面,计划包括在5年内扩充及翻新航站楼、增加泊车位数量、增加购物商店和食肆,以及其他多元化发展项目,包括兴建一家四星级酒店、一栋办公室大楼和数个飞机喷漆间等,预计将耗资1.625亿欧元。
所有工作已在2016年开始,并最快于2018年显现成效。