境外中文包车市场引来大佬入局。携程近日宣布推出欧洲中文包车服务，并表示未来有可能在此领域收购相关企业。由于境外中文包车领域创业企业居多，巨头企业一旦相继进入并不断拓展，市场将进行洗牌。
携程高调杀入
携程近日宣布上线百条欧洲“中文私家包车游”产品，一张订单配备一辆车和一位专业中文司机兼导游。携程自由行事业部COO喻晓江表示，携程不会错过自由行的目的地小交通这一商机。
携程上线的欧洲中文专车产品为游客配备私9座专车、司机兼导游以及游览线路等服务。同时游客可以根据自己的喜好调整行程、选择航空公司和酒店，实现个性化定制。携程欧洲包车游产品经理陈晓介绍，携程主要通过与当地地接社的合作开展这一业务，未来携程或自己开发司机、导游等资源。“携程的这一产品模式使得大交通和目的地小交通实现有效连接，市场潜力大。”他同时表示，欧洲地理环境也比较适合包车模式。喻晓江也表示，未来携程也会在其他国家和地区开展这样的业务，根据市场情况一个地区一个地区地拓展，甚至会以“周”为周期开展。
对战创业企业
境外中文包车是片蓝海，从去年底到今年，一批创业型企业相继成立并获得资本青睐，其中包括会玩旅行、我趣旅行、皇包车、走着旅行、筷子旅行等。这些发展境外中文包车业务的公司，均是以车+导的模式为入口布局出境游市场，包车业务是其中重要板块。
皇包车创始人张楠表示，机票和酒店两大入口已经饱和，境外包车就成新出境游入口。“不过车辆和司机等优质资源是企业发展这一业务的难点。”张楠介绍，目前获取这一资源主要有三种方式，一是自建具有运营资质的车+导团队；二是雇佣兼职的司机和导游；三是与当地地接社合作获取资源。
面对这些创业型企业，携程的优势格外明显。易观国际分析师朱正煜指出，携程有强大的资金支持，同时携程在出境游中有自己的用户群体。不过朱正煜也指出，旅游市场中往往是那些小公司更容易做好细分市场的服务。亦有分析指出，携程在不断拓展市场的同时也面临较大投入，包括资本、人员等。而境外服务十分复杂，可控度不高。劲旅网总裁魏长仁分析，和服务挂上钩都不好做，尤其是境外。大家都看好境外中文包车的市场，但目前这一领域的发展仍处于初级阶段，而携程的进驻也只是早期布局。
市场竞争加剧
虽然目前竞争态势并未胶着，但走着旅行运营副总裁杨青锟认为，携程的进驻必然让创业企业面临一定威胁。“不过携程上线的产品主要是欧洲的包车线路，避开了其他公司发展的重点区域。”他同时也指出，未来若在游客聚集的目的地形成重仓区，则竞争将会加剧。此外，朱正煜认为，携程是旅游市场的风向标，进入境外中文包车市场实际上会鼓励这一领域的创业公司。
事实上，国内几大OTA均在目的地资源上不断拓展，小交通是重点。据了解，去哪儿网在去年与总部位于德国柏林的专业用车服务平台Blacklane合作，共推针对中国出境旅游用户的租车服务，途牛也联手易到用车，在境内境外推出专车服务。
在这样的市场环境之下，巨头未来或将对中小企业产生一定的冲击。实际上，在线旅游行业众多细分领域的中小创业公司，倒闭、出售、夹缝求生是三种主流命运，而境外中文包车是其中的重要领域，创业公司也必将面临三种命运的考验。喻晓江表示，目前携程掌握的现金资源充足，未来肯定在境外中文包车领域有资本动作，但目前尚未看到在这一领域做得非常不错的公司。
不过由于这一市场尚处于初级阶段，创业公司还有发展机遇。杨青锟也认为，目前没有任何一家公司能够迅速掌控这一市场，但各自需要构建市场壁垒。
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