美国西北航空为新航权提交支持文件

　　90,000多人在支持函和请愿书上签名，支持美西北申请底特律至上海直达航线华盛顿，2006年9月25日——美国西北航空公司（美国场外柜台交易市场代码：NWACQ.PK）于今日向美国交通部提交了一份详尽的申请，详细阐述了美西北申请中美新航权为公众带来的显著利益。

　　该申请包括各种件函、有9万多人签名的支持函和请愿书及其他文件。

　　美国西北航空公司正在寻求政府批准，以在底特律环宇航厦和中国上海之间开通每日不停站直飞航班。

　　“美西北航空的底特律至上海直飞航权建议，为美国东部的旅客提供了一个到中国的最大、最有效门户。”西北航空总裁兼首席执行官Doug Steenland在提交文件中讲到。

　　根据美西北的预计，在通航的第一年，该航线将使214,000多名旅客从中受益，包括底特律本地77,000多旅客和与西北航空底特律环宇航厦相连航线上的137,000多美国旅客。据估计，新航线每年为底特律当地经济带来的收益就达1.6亿美元。

　　Steenland补充到：“与其他申请者相比，美西北从底特律起飞的众多航线将使美国的更多社团和旅客从中受益。”

　　美西北申请的底特律至上海直达航线所服务的单航线城市， 要比美国航空公司多86%， 比联合航空公司多112%，比大陆航空公司多92%。

　　个人、企业、政府和社团对美西北的申请给予了广泛支持，有9万多人在作为支持文件向美国交通部提交的支持函和请愿书上签了名。

　　“我们想特别感谢密歇根州长Granholm和明尼苏达州州长Pawlenty，以及上议院和下议院17名两党立法人员，为我们的申请向美国交通部提交了支持函。”美西北政府事务部高级副总裁Andrea Fischer Newman讲到。

　　美西北于2007年3月25日建议开通底特律至上海不停站直飞航线，使用机型为波音747-400，带国际商务舱65个，经济舱338个。

　　美国西北航空公司是全球第五大航空公司，其主要航空枢纽位于底特律、明尼阿波利斯/圣保罗机场、孟菲斯、东京与阿姆斯特丹，每日提供约1,200班次的飞行服务。美国西北航空为天合联盟旗下成员，为旅客提供全球最广泛的航空网络。美国西北航空与其航空伙伴的航线，遍及全球六大洲近160多个国家900多个城市。