海湾国家旅游年收入达50亿美元

　　海湾国家年旅游收入超过50亿美元，约占海湾国家GDP1.5%。过去两年，旅游是中东国家增长最快的产业之一，年均增长超过20%。2003年外国游客在中东国家的消费为140亿美元，2004年到访旅客高达2900万。虽然大多数中东国家的天然旅游资源和娱乐设施都缺乏吸引力，但纯粹的度假旅游占旅游收入的62.2%，商务旅行占9%。

　　未来海湾国家的旅游策略是增加旅游附加值，而不是仅增加旅游人数。此外，还将关注MICE（MEETINGS,INCENTIVES,CONFERENCES,EXHIBITIONS）市场。

      背景新闻

      海湾国家加大旅游基础设施投入

      伊拉克战争结束后，旅游业伤筋动骨的海湾国家看到了复苏的希望，各国竞相加大对旅游基础设施的投入。 

      饭店建设如火如荼 

      阿联酋迪拜目前拥有272家饭店，今后15年内将至少有120新饭店开业。 

      最眩目的新建筑当属560米高的迪拜塔，2008年建成后将成为世界上最高的建筑。它是集公寓、写字楼、休闲设施和饭店的综合体。今年还将有一个重要旅游开发项目动工，预计2008年完工，就是名为“世界”的人造群岛，整体造型宛如世界地图。另一个人造岛屿“棕榈叶”(形状像棕榈叶)已经开工，建成后可容纳48座新饭店。 

      海外其他国家也对旅游业给予了重金投入。卡塔尔正在修建一个世界最大的商城和最大的穆斯林博物馆，包括一家四季饭店和一家希尔顿饭店在内的一些高中档饭店也在建设中。 

      去年接待了45万外国游客的卡塔尔希望到2010年外国游客达到140万。 

      到明年5月，科威特至少将有4家4星级饭店开业，分别隶属于万怡、金郁金香、美丽殿和喜来登福朋等国际联号。 

      由于科威特与伊拉克相邻，将有大批参加伊拉克重建人员以科威特为根据地。 

      沙特阿拉伯计划10年内新增饭店客房5万间，外国游客数量在20年内翻一番，达到4400万。沙特接待的外国游客大多是前来朝圣的穆斯林。 

      阿曼正在制订规划，在首都马斯喀特附近海岸开发一个10亿美元的旅游度假区，它包括水上运动、饭店、高尔夫球场、餐厅、购物中心和居住区，完工后将成为海湾地区的重要旅游景区。此前已经有一个旅游村在马斯喀特附近的海滨城市沙瓦第动工。生态旅游、文化遗产、探险旅游、海滨度假村和休闲度假村将是阿曼今后旅游开发的重点。 

      约旦打算在今后几年投入1.5亿美元建设旅游基础设施，并且着重开发地区性旅游和生态游。拥有2500公里长海岸线的也门计划在欧洲开设第一个旅游办事处，以提高市场知名度。 

      航空公司拓展国际航线 

      与世界其他地区航空公司削减运力和航线的窘境相反，海湾地区的航空公司正在积极扩张。总部设在迪拜的酋长国航空公司发言人表示，一旦德国经济形势好转，该航空公司有意把飞往杜塞尔多夫的航班从每日一班增加到每日两班或新增一个至汉堡的航班。这家航空公司已经增加了至法兰克福和慕尼黑的航班。 

      去年开通了德国每日航班的卡塔尔航空公司继续着在欧洲的前进步伐，不久前它开通了每周4次的飞往罗马和米兰的航班，8月还将开通至莫斯科的航班。有消息说卡塔尔航还计划在不久的将来开辟中国航线。它已经预订了两架未来世界上最大机型A380。卡塔尔多哈机场的第2期扩建工程定于今年下半年动工，总投资为1.5亿美元，完工后多哈机场的旅客处理能力将从现在的350万人次提高到600万人次。 

      更换了领导层的海湾航空公司立志打造全新的公司形象，为此制定了雄心勃勃的扩张计划。海湾航空还成立了一家名为“海湾旅行者”的小型航空公司，它有6架B767，只有一种舱位，专飞印度、斯里兰卡等旅游航线。 

      欧美的廉价航空公司热潮也波及到了海湾地区。一家名为MenaJet的廉价航空公司将在今年12月开始以沙迦为基地经营地区内定期航班。该公司不愿透露具体航线，只是表示将以旅客密度大的目的地为主。