明年底电子客票普及率将达100％

　　10月16日，中国航协开始停止向机票代理人发放纸质机票，民航进入电子客票时代。从纸质机票到电子客票，虽然表面上只是机票载体的变化，但对消费者而言，改变却不小。

　　随着社会的进步及时代的发展，电子政务、电子商务等日益走进人们生活当中，电子政务、电子商务的魅力也日渐显露。就拿坐飞机的电子客票来说，现在只要能上网或打电话，电子客票可以随时随地购买，省去了送票、取票、等票的环节。正如前不久在首都机场电子客票自助台前为自己办票的朱先生所说：“现在方便多了，最主要的是不用担心把机票弄丢了。”他说，两年前他出差去新疆，到了机场才发现忘带机票，只好临时再买一张。回来以后退票也颇费周折。“现在只要记住自己的行程、航空公司和起飞时间，手上没票，也可以带着证件办理登机手续。”

　　其实，电子客票是纸质机票的一种电子号码记录。对于消费者，电子客票的好处是方便，对于航空公司，电子客票则是节约成本的重要环节。据介绍，目前人们熟悉的四联纸质机票要使用特殊的热敏纸，再把印刷费、人工费、存储费等计算进去，平均每张票成本在20元左右。用户持纸质机票办理值机手续时，机场会撕掉一张乘机联作为结账凭据，并因此向航空公司收取一定劳务费。此外，因为机票是有价证券，票联要在航空公司保存5年以上以供查询，这也需要相当的成本。相比之下，电子客票大大节省了这部分开支，即使消费者要求拿到行程单，这份简单打印的单据平均也不过0.1元/张。可见推行电子客票能带来一举多得的好处。

　　然而现实生活中推行电子客票并不乐观。一是有消费者还不太习惯，如刚退休的龚老伯就觉得电子客票让人心里“不踏实”，尽管他儿子直接给他在网上订票就行了，但他总是不放心，还特地到代理点要了张行程单。二是有消费者抱怨，纸质机票上信息多，除了价格、航班、时刻等，还有搭乘飞机的一些注意事项等，现在电子客票的行程单上则没有这些说明，对不常坐飞机的人来说不太方便。三是有消费者指责，由于航空公司间系统互不配套，电子客票改期、改签、升舱等操作反倒比纸质机票还要麻烦。四是有消费者反映，目前电子客票自助柜台太少，还得在办票柜台前面排队办票，没有达到应有的快捷、方便、节约等功效。因此，要想让电子客票一路走好，还有许多工作要做。

　　一是加大宣传力度，让广大顾客熟悉电子客票的作用、功能等，充分认识到电子客票对建设资源节约型、环境友好型社会有巨大的促进作用，有利于提高工作效率。二是加大设备更新改造力度，完善配套系统，改善使用环境，提高办理电子客票的服务水平。三是进一步建立健全相关制度，为今后进一步规范管理创造条件。

　　总而言之，电子客票作为一种商务活动过程，将带来一场史无前例的革命，其对社会经济的影响也会远远超过其商务活动的本身。期待电子客票能真正一路走好。