09中国航空旅游业：增长可观

      2009年的第一个黄金周旅游市场空前火爆，出境旅游全线飘红，全球金融危机似乎并没有伤及中国旅游市场，各大旅游目的地和景点呈现出空前兴旺的景象。但2009年中国旅游业良好的增长预期并不能掩盖航空旅游企业艰难的赢利前景。

      近日发布的《2009年春节黄金周旅游统计报告》官方数据显示：今年春节黄金周期间，由于欧美经济疲软而导致的旅游价格大幅下跌、主要货币贬值有力拉动了出境游市场，日本、韩国、台湾、澳洲、香港、东南亚、美国、欧洲等目的地感受着中国人高涨的旅游热情。在全球经济低迷的情况下，中国旅游市场成为了增长的亮点，世界旅游组织也表示，金融危机不能改变其对中国在2020年超过法国、西班牙和美国成为世界第一大旅游国的预期。据国家旅游局的调查显示，有高达92%的受访者有意愿在2009年进行旅游活动，以上数据使得我们有理由对2009年的出境旅游市场保持谨慎的乐观。

      之所以保持要谨慎的乐观，是由于大多数航空公司、酒店、旅行社在2009年的盈利前景并不乐观：机票、酒店和旅游产品价格的整体下滑和取消燃油附加费很可能带给他们的结果就是“旺丁不旺财”。据测算，08年国内航线所收取的燃油附加费大约占了总票价的约20%，对于三大航空集团的任何一家来说，08年这块的收入至少都在20个亿以上，更不要说人民币升值所带来的可观汇兑收益。

      当然，价格战并不是中国旅游业的全部，中国航空旅游业依然闪耀着众多的新型企业，这些企业有着不同的发展道路，但其成功又殊途同归：体制和创新。体制带来的是管理效率的提升，创新带来的是独特的市场和产品定位。当更多这类新型的企业不断发展壮大并成为中流砥柱时，我们的航空旅游企业就会更加关注产品和服务的内在价值以及用户体验的提升，“旺丁不旺财”的状况才有可能从根本上改变。