9月16日上午，全球旅游业的几位重量级人物齐聚2015环球旅讯峰会的首个嘉宾座谈环节，围绕着“全球旅游行业如何应对中国出境游的爆发式增长？”这一话题展开了深入探讨。
他们是万豪国际集团欧洲、非洲、中东及亚太区分销业务总经理Michael Simon、Expedia酒店合作伙伴业务亚太区副总裁Mieke De Schepper、rentalcars.com旅途客CEO Ian Brown、Amadeus中国区总经理Brian Chien、歌诗达邮轮集团中国区总经理黄瑞玲和阿提哈德航空公司中国区总经理Remco Althuis。
全球著名的旅游科技新闻网站Tnooz的CEO兼联合创始人Gene Quinn担任此次座谈的嘉宾主持。座谈首次讨论了中国出境游市场的现状，所有嘉宾都认同这一市场蕴藏着巨大的机遇。“中国出境游市场在全球范围内都令人瞩目，作为一个客源市场已经超越了美国。”来自Expedia的Mieke De Schepper表示。“随着许多目的地的签证政策逐渐放松，中国旅行者出境游变得越来越简单，自由行的中国旅行者数目将显著增长。”
来自Amadeus的Brian Chien称中国已进入旅行时代，中国旅行者的个性化选择将越来越多。“中国出境游的增长非常迅速，中国旅行者也越来越多地呈现出个性化的行为方式。”他说道。
“未来15年，旅游行业的每一个人都必须解决六个不同的旅游领域中的个性化问题。我们不仅要从人口特征上来区分中国旅行者，还要根据心理因素来分类。”这意味着旅游企业要从本质上分析旅行者的需求、兴趣和行为。
Chien称Amadeus最新发布的白皮书总结道，旅游供应商必须要解决旅行者的需求，才能维持竞争优势，他们必须利用技术和创新来达成这一目标。
●技术改变一切
歌诗达邮轮集团的黄瑞玲表示，技术和创新对邮轮行业产生了巨大的影响。现在的旅行者希望一直保持在线上。“不管他们吃什么、看到了什么、做了什么，都想立刻分享。”黄瑞玲说。“因此我们要提升邮轮上的WiFi服务，在亚洲这一方面的挑战比其他地区要更加显著。”
移动业务对中国旅游行业趋势的影响也不容忽视。“一整代人直接从PC和笔记本电脑跳跃到了移动设备上。”Chien表示。
这一影响在中国表现得更为明显。Rentalcars.com旅途客的CEO Ian Brown称针对中国出境游旅行者必须要制定相应的移动战略。这一战略要和PC端的设计区分开来，因为两者的交互方式是不同的。
“亚太地区的移动业务比全球其他地区发展得更快。”De Schepper说道。Expedia是全球第二大OTA，基于语音的移动服务改变了Expedia在中国的战略和运营。“中文与英语不同，因此中国旅行者使用APP的方式也不同，我们的工具必须要适应他们的需求。”她说。
嘉宾们称移动端是获取消费者反馈的重要渠道，这是消费者进行交互的前端，因此必须不断提升移动端的体验。
阿提哈德航空公司中国区总经理Remco Althuis称移动业务对他们的预订量产生了巨大影响。他们最近推出了中文版移动网站和APP，与中国银联达成了合作，并新增了支付宝新作为支付选择。他说他们意识到了人们会在任何地点用手机预订，在地铁里也不例外。
“我们必须要适应这种现实。”他指的是在中国线上交易中普遍适用的支付方式。
“中国在移动支付方面走在世界前列，微信支付和支付宝非常普及。”万豪国际集团的Michael Simon说道。“从运营方面看，在中国以外的地区支持这些支付方式很困难，但随着中国出境游旅行者的增长，这些支付方式也将逐渐普及。”
●旅行者对价值的渴望
尽管技术对旅游行业造成了深远的影响，但中国旅行者的一大特点仍未改变，即对价格敏感。“这是一个竞争极其激烈的市场。”Ian Brown表示。“中国旅行者对价格非常敏感，这对我们来说是巨大的挑战。”
“中国旅行者依然在比价，但他们也非常重视品质。”Simon说道，他表示这与旅行者的生活水平、教育程度和经历的增长有关。“他们最早的体验可能是低价的产品。他们从一些世界知名的旅游城市开始体验，比如巴黎、伦敦和曼谷。”
“我们尝试推出提前预订，现在就可以预订明年六月的机票，事实上预订的人很多。”Althuis说道。
随着中国旅行者的经验变得越来越丰富，他们关注的不再只是价格。“假如我们的产品性价比够高，就可以培养忠诚度。客人会进行分享，激励其他旅行者选择同样的路线。”Simon说道。
De Schepper对此表示赞同，她表示仍然有许多中国旅行者选择打包产品，这些产品的价格比单独预订要低。她说，高性价比能够提升用户忠诚度，对旅游企业和消费者都有好处。
●目的地的变化趋势和基础设施建设问题
De Schepper称根据数据分析，著名旅游城市仍是中国旅行者的首选。“中国旅行者偏爱城市旅行。购物和美食体验和大自然的景观非常不同，后者的需求还需要培养。”她说。
Chien表示，对休闲旅行者来说，东南亚、南亚和澳大利亚是首选目的地。团队游则可以分为两类，“第一类是偏爱社交的旅行者喜欢参加团队游，第二类是豪华旅行者。”Chien说。
目的地的限制对于中国出境游旅行者的影响也值得关注。“中国旅行者对价格敏感，这一点没错，但他们也会被目的地的限制影响。”Althuis说道。“比如七月份旺季时佛罗伦萨的大巴车短缺，十月份的西斯廷教堂人满为患，这都会导致旅行者选择其他时间出行。”
黄瑞玲称，在邮轮行业要减轻这些限制的影响就必须使产品多样化。“多样化的产品对不同的乘客来说很重要。我们现在有3晚的短途游和46晚的长途游，能够满足更多乘客的需求。”她说。
Althuis表示中国的假期需要调整，现在严格的3天假期或7天假期不够灵活。
从中国政府对旅游行业的支持力度来看，这一限制的解决应该只是时间问题了。
与此同时，旅游企业还需要继续研究中国出境旅行者，正如参与此次座谈的嘉宾所言，这一市场的浪潮很大，每个人都希望借势前行。
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